Transterranovien : Différence entre versions
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| − | |nom_société = Transterranovien (- | + | |nom_société = Transterranovien (-CFS) |
| − | |logo_société = [[ | + | |logo_société = [[Fichier:Transterranovien_logoCFCN2026.png|200px]] |
|type_société = Unité d'Entreprise | |type_société = Unité d'Entreprise | ||
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|personnages_clés = Chef [[OFTRAN]] : Directeur | |personnages_clés = Chef [[OFTRAN]] : Directeur | ||
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| − | |produits = | + | |produits = ferroviaire |
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| − | |actionnaires = [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png| | + | |actionnaires = <br>[[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] [[CFS]] 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|20px]] CFI 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau_edoran.png|20px]] [[EdoRails]]: 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau Biéloslavie.png|20px]] BSRail 14,28%<br> [[Fichier:Drapeau krassland.png|20px]] KrassBahn 14,28%<br>[[Fichier:Drapeau_valdisky.png|20px]] [[Réseau Rail Valdisk|ЯЯV]] 14,29% <br>[[Fichier:Drapeau zollernberg.png|20px]] [[ZollernBahn]] 14,28% |
|capital = KCSH | |capital = KCSH | ||
|site_web = [http://www.scanthel.net/pages/dshi/oftran/cff.html Sté nationale] | |site_web = [http://www.scanthel.net/pages/dshi/oftran/cff.html Sté nationale] | ||
}} | }} | ||
| − | Le Transterranovien est une ligne | + | Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFS) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du [[Continent Nord]], ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit le 13 mars 2013. La [[Conférence Ferroviaire du Continent Nord]] est l'Association de Gestion Boréalo-Archipélienne (AGBA) servant à coordonner le développement du Transterranovien. |
| − | Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du [[Belondor]], le [[Saint-Empire d'Edoran]], la [[Russlavie]] et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à [[Aarosia]] (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Scanie (CSH) | + | Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du [[Belondor]], le [[Saint-Empire d'Edoran]], la [[Russlavie]], le [[Valdisky]] et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à [[Aarosia]] (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Violëtgrad (Valdisky), Brevsk-Otterstadt (Valdisky), Scanie (CSH). |
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= Chronologie = | = Chronologie = | ||
| Ligne 27 : | Ligne 25 : | ||
**Prise de position des [[proves]] | **Prise de position des [[proves]] | ||
**[[Aarosia]] | **[[Aarosia]] | ||
| − | *** - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le [[MIR | + | *** - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le [[MIR]] |
*** - protection des zones urbaines de l'ouest | *** - protection des zones urbaines de l'ouest | ||
**[[Scanténoisie]] | **[[Scanténoisie]] | ||
*** - gare souterraine en ville, en interconnexion avec les réseaux de transports | *** - gare souterraine en ville, en interconnexion avec les réseaux de transports | ||
| − | *** - infrastructures parallèles aux [[Pistes Fédérales|pistes fédérales]] ou au [[MIR | + | *** - infrastructures parallèles aux [[Pistes Fédérales|pistes fédérales]] ou au [[MIR]] |
*** - création d'un poste-frontière à [[Doux-Rivage]] | *** - création d'un poste-frontière à [[Doux-Rivage]] | ||
*** - arrêt de tous les trains en gare de [[Scanie]] | *** - arrêt de tous les trains en gare de [[Scanie]] | ||
* Mars 2012 | * Mars 2012 | ||
** Validation du [[Parlement]] au projet avec consortium d'entreprises edorannaises et scanthéloises pour mener à bien le projet et suivi écologique du projet | ** Validation du [[Parlement]] au projet avec consortium d'entreprises edorannaises et scanthéloises pour mener à bien le projet et suivi écologique du projet | ||
| − | ** Souhait d'un financement partagé entre l' | + | ** Souhait d'un financement partagé entre l'État, les proves et le privé |
** Financement du projet : Entre 12 et 18 KCSHs | ** Financement du projet : Entre 12 et 18 KCSHs | ||
* Février 2013 | * Février 2013 | ||
** Fin des travaux à [[Aarosia]] | ** Fin des travaux à [[Aarosia]] | ||
| − | * Mars 2013 : Émergence | + | * Mars 2013 : Émergence du [[Valdisky]] situé entre la [[Russlavie]] et la [[CSH]] générant de nouvelles gares sur le trajet initial |
* Avril 2013 : Discussions sur le prolongement du trajet entre [[Aarosia]] et [[Kolstadt]] au [[Zollernberg]] passant par [[Helvia]] | * Avril 2013 : Discussions sur le prolongement du trajet entre [[Aarosia]] et [[Kolstadt]] au [[Zollernberg]] passant par [[Helvia]] | ||
** 10 avril : Lancement du débat à la [[Maison des Minorités]] | ** 10 avril : Lancement du débat à la [[Maison des Minorités]] | ||
** 16 avril : Appel officiel au soutien du prolongement par [[Saint-Empire d'Edoran|Edoran]] | ** 16 avril : Appel officiel au soutien du prolongement par [[Saint-Empire d'Edoran|Edoran]] | ||
** 18 avril : Approbation à 57% du passage du TTN à [[Helvia]] | ** 18 avril : Approbation à 57% du passage du TTN à [[Helvia]] | ||
| + | * Mars 2018: Une Conférence Ferroviaire - TTN est organisée à [[Aarosia]] et rassemble les pays du TTN ainsi que le [[Kolozistan]], le [[Krassland]] et le [[Zollernberg]]. | ||
| + | **26 mars 2018: Début de la Conférence | ||
| + | * Avril 2018: Aboutissement de la CFI-TTN | ||
| + | ** 7 avril 2018: La [[Conférence Ferroviaire du Continent Nord]] est créée. | ||
| + | * 5 août 2019: [[Traité_du_Golfe_de_Locquetas#Ratification_du_Protocole_ferroviaire_entre_la_Conf.C3.A9d.C3.A9ration_de_Scant.C3.A9noisie-Helvetia_et_le_Grand-Duch.C3.A9_du_Zollernberg|Protocole de raccordement ferroviaire]] entre le [[Zollernberg]] et la [[CSH]] est approuvé par les deux parlements après 14 ans de discussions. | ||
= Un consortium international = | = Un consortium international = | ||
| − | Le Transterranovien est un consortium international réparti de 2013 à 2016 entre 5 pays et plusieurs entreprises: | + | Le Transterranovien est un consortium international réparti de 2013 à 2016 entre 5 pays et plusieurs entreprises, à parts égales: |
| − | * [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] | + | * [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] [[Chemins de Fer Fédéraux]] - CFF: 20% |
| − | * [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|20px]] Réseau | + | * [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|20px]] Réseau Valdisk des Chemins de Fer - RVCF: 20% |
| − | * [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|20px]] | + | * [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|20px]] Chemins de Fer Impériaux - CFI: 20% |
| − | * [[Fichier:Drapeau_edoran.png|20px]] | + | * [[Fichier:Drapeau_edoran.png|20px]] EdoRails - ER: 20% |
| − | * [[Fichier:Drapeau belondor 2.png|20px]] Sabrevoix Belondor - SB | + | * [[Fichier:Drapeau belondor 2.png|20px]] Sabrevoix Belondor - SB: 20% |
| − | Si les entreprises mentionnées ci-dessus exploitant la ligne internationale sont souvent des entreprises publiques, dans les 5 pays, des entreprises privées ou d'état ont participé à la construction de la ligne, notamment le constructeur ferroviaire ValRail et Sabrevoix Valdisky au Valdisky, Compagnie Sabrevoix à Edoran, Sabrevoix Belondor ou encore [[Compagnie Sabrevoix]]-CSH en Scanténoisie-Helvetia. | + | Dès la disparition du [[Belondor]] à l'été [[2016]], les quatre pays restants ont chacun vu augmenter de fait leurs participations à 25%. |
| + | |||
| + | Si les entreprises mentionnées ci-dessus exploitant la ligne internationale sont souvent des entreprises publiques, dans les 5 pays, des entreprises privées ou d'état ont participé à la construction de la ligne, notamment le constructeur ferroviaire ValRail et Sabrevoix Valdisky au Valdisky, Compagnie Sabrevoix à Edoran, Sabrevoix Belondor, Compagnie ferroviaire Transsibérienne en Russlavie ou encore [[Compagnie Sabrevoix]]-CSH en Scanténoisie-Helvetia. | ||
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| + | Le 7 avril 2018 à [[Aarosia]] est créé la [[Conférence Ferroviaire du Continent Nord]] après deux semaines de discussion sur l'avenir du rail sur le [[Continent Nord]] lors de la Conférence Ferroviaire Internationale sur le Transterranovien (CFI-TTN) ayant débuté le 26 mars 2018. À partir de cette date, ce sont 7 entreprises qui prennent part au capital de la CFCN et de sa seule filiale, le TTN. Les 4 entreprises fondatrices détiennent 0,01% de plus que les nouvelles, mais toutes ont le même poids de décision: | ||
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| + | * [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] - [[CFF]]: 14,29% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|20px]] - CFI: 14,29% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau_edoran.png|20px]] - [[EdoRails]]: 14,29% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau Biéloslavie.png|20px]] - BSRail: 14,28% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau krassland.png|20px]] - KrassBahn 14,28% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|20px]] - [[Réseau Rail Valdisk|ЯЯV]]: 14,29% | ||
| + | * [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|20px]] - [[ZollernBahn]]: 14,28% | ||
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| + | À noter que tous les pays du [[Continent Nord]], en janvier 2021, sont membres de la CFCN, faisant du Transterranovien l'une des réussites techniques et internationale les plus abouties de l'[[Archipel]]. | ||
= Prolongement = | = Prolongement = | ||
| − | Un débat sur le prolongement [[Aarosia]]-[[Zollernberg]] fut lancé en Helvetia en avril [[2013]]. Mais les frilosités diplomatiques entre les deux pays n'ont jamais fait aboutir le projet d'extension. | + | Un débat sur le prolongement [[Aarosia]]-[[Zollernberg]] fut lancé en Helvetia en avril [[2013]]. Mais les frilosités diplomatiques entre les deux pays n'ont jamais fait aboutir le projet d'extension. Il aura fallu attendre la CFI-TTN de mars/avril 2018 pour que l'idée de ce tronçon soit remise en place et concrétisée par des textes puis par la réalité à l'automne [[2019]]. |
| + | |||
| + | Une nouvelle phase de travaux s'opéra au printemps 2020, avec l'abandon de Violëtgrad au [[Valdisky]] et le raccordement à [[Maskva]], [[Valdrak-am-See]], [[Grad-am-See]] et [[Novinski]]. | ||
| + | |||
| + | En janvier [[2021]], une nouvelle extension est accomplie en [[Biéloslavie]], avec le raccordement des villes de [[Novogrod]], [[Tchernislav]] et [[Dzerjinsk]] qui devient le nouveau terminus occidental de la Ligne. | ||
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| + | Janvier 2021, est aussi une date importante marquant la possibilité de trajets entre plus de 59 gares réparties au [[Zollernberg]], en [[Scanténoisie-Helvetia]] et au [[Valdisky]]. | ||
| − | = | + | =Trajet= |
| + | ==2012 == | ||
[[image:Transterranovien.jpg|center|500px]] | [[image:Transterranovien.jpg|center|500px]] | ||
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| + | [[Fichier:Transterranovien2021.png|center|1000px]] | ||
= Horaires = | = Horaires = | ||
| − | + | ==Horaires initiaux (2012)== | |
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| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Horaires 2019== | ||
| + | *L'entrée en vigueur du train rapide au Kolozistan réduit d'environ 3h30 la durée totale du trajet. | ||
| + | *En Gare retour, les deux derniers trajets entre Helvia et Aarosia gagnent 40 minutes. | ||
| + | *Les trajets entre Aarosia Est et Aarosia Ouest sont obligatoirement soumis à réservation. Il est impossible d'utiliser le TTN pour ce seul trajet. | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! GARE ALLER | ||
| + | ! DÉPART 1 | ||
| + | ! DÉPART 2 | ||
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| + | ! GARE RETOUR | ||
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| + | | 0:10 (+1) | ||
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| + | | style="font-weight: bold;" | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] Aarosia Est | ||
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| + | | style="font-weight: bold;" | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] Helvia | ||
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| + | | style="font-weight: bold;" | [[Fichier:Drapeau_kolozistan3.png|15px]] Belgograd | ||
| + | | 4:00 | ||
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| + | | 12:00 | ||
| + | | 16:00 | ||
| + | | 20:00 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Horaires 2020== | ||
| + | *Les trois gares zollernoises rejoignent le réseau. Depuis Kolstadt, possibilité de se rendre ailleurs au Zollernberg via un noeud ferroviaire important. | ||
| + | * Un 6è départ est ajouté en mars 2020. Un train part désormais toutes les 4h pendant la journée. La durée totale est de 24h et 20 minutes. | ||
| + | * En mai 2020, les RRV valdisks modifient le trajet mais la durée sur sol valdisk reste la même. Les gares de banlieue Otterstadt (Brevsk) et Mittau (Violëtgrad) ne sont plus desservies. | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! GARE DÉPART !! DÉPART 1 !! DÉPART 2 !! DÉPART 3 !! DÉPART 4 !! DÉPART 5 !! DÉPART 6 !! !! GARE RETOUR !! RETOUR 1 !! RETOUR 2 !! RETOUR 3 !! RETOUR 4 !! RETOUR 5 !! RETOUR 6 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_kolozistan3.png|15px]] '''Belgograd''' || 10:40 || 14:40 || 18:40 || 22:40 || 2:40 || 6:40 || || [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|15px]] '''Wilhelstauffen''' || 3:40 || 7:40 || 11:40 || 15:40 || 19:40 || 23:40 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_kolozistan3.png|15px]] '''Travna''' || 11:40 || 15:40 || 19:40 || 23:40 || 3:40 || 7:40 || || [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|15px]] '''Kolstadt''' || 6:00 || 10:00 || 14:00 || 18:00 || 22:00 || 2:00 (+1) | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Treste''' || 14:30 || 18:30 || 22:30 || 2:30 (+1) || 6:30 || 10:30 || || [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|15px]] '''Schlozzenberg''' || 6:25 || 10:25 || 14:25 || 18:25 || 22:25 || 2:25 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Confolens''' || 15:00 || 19:00 || 23:00 || 3:00 || 7:00 || 11:00 || || [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Flossenberg''' || 6:30 || 10:30 || 14:30 || 18:30 || 22:30 || 2:30 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Allancia''' || 16:10 || 20:10 || 0:10 (+1) || 4:10 || 8:10 || 12:10 || || [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Helvia''' || 7:40 || 11:40 || 15:40 || 19:40 || 23:40 || 3:40 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Lucéra''' || 17:10 || 21:10 || 1:10 || 5:10 || 9:10 || 13:10 || || [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Aarosia Est ✈''' || 9:00 || 13:00 || 17:00 || 21:00 || 1:00 (+1) || 5:00 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Chinisau''' || 18:30 || 22:30 || 2:30 || 6:30 || 10:30 || 14:30 || || [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Aarosia Ouest''' || 9:10 || 13:10 || 17:10 || 21:10 || 1:10 || 5:10 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|15px]] '''Sibiou''' || 19:00 || 23:00 || 3:00 || 7:00 || 11:00 || 15:00 || || [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Scanie''' || 11:00 || 15:00 || 19:00 || 23:00 || 3:00 || 7:00 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|15px]] '''Gornograd''' || 21:00 || 1:00 (+1) || 5:00 || 9:00 || 13:00 || 17:00 || || [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Novinski''' || 11:50 || 15:50 || 19:50 || 23:50 || 3:50 || 7:50 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|15px]] '''Navolstov''' || 22:30 || 2:30 || 6:30 || 10:30 || 14:30 || 18:30 || || [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Grad-am-See''' || 12:15 || 16:15 || 20:15 || 0:15 (+1) || 4:15 || 08:15 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Brevsk''' || 0:40 (+1) || 4:40 || 8:40 || 12:40 || 16:40 || 20:40 || || [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Valdrak-am-See''' || 12:30 || 16:30 || 20:30 || 0:30 || 4:30 || 8:30 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Maskva''' || 1:20 || 5:20 || 9:20 || 13:20 || 17:20 || 21:20 || || [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Maskva''' || 13:20 || 17:20 || 21:20 || 01:20 || 5:20 || 9:20 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Valdrak-am-See''' || 2:10 || 6:10 || 10:10 || 14:10 || 18:10 || 22:10 || || [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Brevsk''' || 14:00 || 18:00 || 22:00 || 2:00 || 6:00 || 10:00 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Grad-am-See''' || 2:25 || 6:25 || 10:25 || 14:25 || 18:25 || 22:25 || || [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|15px]] '''Navolstov''' || 16:10 || 20:10 || 0:10 (+1) || 4:10 || 8:10 || 12:10 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau_valdisky.png|15px]] '''Novinski''' || 2:50 || 6:50 || 10:50 || 14:50 || 18:50 || 22:50 || || [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|15px]] '''Gornograd''' || 17:40 || 21:40 || 1:40 || 5:40 || 9:40 || 13:40 | ||
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| + | | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Aarosia Ouest''' || 5:30 || 9:30 || 13:30 || 17:30 || 21:30 || 1:30 (+1) || || [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Chinisau''' || 20:10 || 0:10 (+1) || 4:10 || 8:10 || 2:24 || 16:10 | ||
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| + | | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Aarosia Est ✈''' || 5:40 || 9:40 || 13:40 || 17:40 || 21:40 || 1:40 || || [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Lucéra''' || 21:30 || 1:30 || 5:30 || 9:30 || 13:30 || 17:30 | ||
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| + | | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Helvia''' || 7:00 || 11:00 || 15:00 || 19:00 || 23:00 || 3:00 || || [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Allancia''' || 22:30 || 2:30 || 6:30 || 10:30 || 14:30 || 18:30 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|15px]] '''Flossenberg''' || 8:10 || 12:10 || 16:10 || 20:10 || 0:10 (+1) || 4:10 || || [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Confolens''' || 23:40 || 3:40 || 7:40 || 11:30 || 15:30 || 19:40 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|15px]] '''Schlozzenberg''' || 8:15 || 12:15 || 16:15 || 20:15 || 0:15 || 4:15 || || [[Fichier:Drapeau_edoran.png|15px]] '''Treste''' || 0:10 (+1) || 4:10 || 8:10 || 12:10 || 16:10 || 20:10 | ||
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| + | | [[Fichier:Drapeau zollernberg.png|15px]] '''Wilhelstauffen''' || 11:00 || 15:00 || 19:00 || 23:00 || 3:00 || 7:00 || || [[Fichier:Drapeau_kolozistan3.png|15px]] '''Belgograd''' || 4:00 || 8:00 || 12:00 || 16:00 || 20:00 || 0:00 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Horaires 2021== | ||
| + | *Dès janvier 2021 les villes de Novogrod, Tchernislav et Dzerjinsk en Biéloslavie sont raccordées au réseau du TTN. | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! GARE DÉPART !! DÉPART 1 !! DÉPART 2 !! DÉPART 3 !! DÉPART 4 !! DÉPART 5 !! DÉPART 6 !! !! GARE RETOUR !! RETOUR 1 !! RETOUR 2 !! RETOUR 3 !! RETOUR 4 !! RETOUR 5 !! RETOUR 6 | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fichier:Drapeau_Biéloslavie.png|15px]] '''Dzerjinsk''' | ||
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| + | Image:Transterranovien_logo.png|TTN en CSH (05.11.2016-27.03.2026) | ||
| + | Fichier:Transterranovien logoCFCN.png|TTN (28.03.2020-27.03.2026) | ||
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Version actuelle en date du 29 mars 2026 à 17:58
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Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFS) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du Continent Nord, ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit le 13 mars 2013. La Conférence Ferroviaire du Continent Nord est l'Association de Gestion Boréalo-Archipélienne (AGBA) servant à coordonner le développement du Transterranovien.
Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du Belondor, le Saint-Empire d'Edoran, la Russlavie, le Valdisky et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à Aarosia (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Violëtgrad (Valdisky), Brevsk-Otterstadt (Valdisky), Scanie (CSH).
Sommaire
Chronologie
- Janvier 2012 : Arrivée du feld-maréchal Klaus Störtebeker à Aarosia, pour discuter de l'opportunité de création de cette ligne ferrée. Discussion ouverte au siège de l'Office Fédéral des Transports, avec Abra Kadabragne, Drake Walo-Wimsberg, maire d'Aarosia, ville d'arrivée du projet et Atha Hualpa, maire de Scanténoisie
- Février 2012 :
- Lancement des débats politiques en Scanténoisie, à Aarosia et au Parlement Fédéral à l'initiative de l'UCS
- Prise de position des proves
- Aarosia
- - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le MIR
- - protection des zones urbaines de l'ouest
- Scanténoisie
- - gare souterraine en ville, en interconnexion avec les réseaux de transports
- - infrastructures parallèles aux pistes fédérales ou au MIR
- - création d'un poste-frontière à Doux-Rivage
- - arrêt de tous les trains en gare de Scanie
- Mars 2012
- Validation du Parlement au projet avec consortium d'entreprises edorannaises et scanthéloises pour mener à bien le projet et suivi écologique du projet
- Souhait d'un financement partagé entre l'État, les proves et le privé
- Financement du projet : Entre 12 et 18 KCSHs
- Février 2013
- Fin des travaux à Aarosia
- Mars 2013 : Émergence du Valdisky situé entre la Russlavie et la CSH générant de nouvelles gares sur le trajet initial
- Avril 2013 : Discussions sur le prolongement du trajet entre Aarosia et Kolstadt au Zollernberg passant par Helvia
- 10 avril : Lancement du débat à la Maison des Minorités
- 16 avril : Appel officiel au soutien du prolongement par Edoran
- 18 avril : Approbation à 57% du passage du TTN à Helvia
- Mars 2018: Une Conférence Ferroviaire - TTN est organisée à Aarosia et rassemble les pays du TTN ainsi que le Kolozistan, le Krassland et le Zollernberg.
- 26 mars 2018: Début de la Conférence
- Avril 2018: Aboutissement de la CFI-TTN
- 7 avril 2018: La Conférence Ferroviaire du Continent Nord est créée.
- 5 août 2019: Protocole de raccordement ferroviaire entre le Zollernberg et la CSH est approuvé par les deux parlements après 14 ans de discussions.
Un consortium international
Le Transterranovien est un consortium international réparti de 2013 à 2016 entre 5 pays et plusieurs entreprises, à parts égales:
-
Chemins de Fer Fédéraux - CFF: 20%
-
Réseau Valdisk des Chemins de Fer - RVCF: 20%
-
Chemins de Fer Impériaux - CFI: 20%
-
EdoRails - ER: 20%
-
Sabrevoix Belondor - SB: 20%
Dès la disparition du Belondor à l'été 2016, les quatre pays restants ont chacun vu augmenter de fait leurs participations à 25%.
Si les entreprises mentionnées ci-dessus exploitant la ligne internationale sont souvent des entreprises publiques, dans les 5 pays, des entreprises privées ou d'état ont participé à la construction de la ligne, notamment le constructeur ferroviaire ValRail et Sabrevoix Valdisky au Valdisky, Compagnie Sabrevoix à Edoran, Sabrevoix Belondor, Compagnie ferroviaire Transsibérienne en Russlavie ou encore Compagnie Sabrevoix-CSH en Scanténoisie-Helvetia.
Le 7 avril 2018 à Aarosia est créé la Conférence Ferroviaire du Continent Nord après deux semaines de discussion sur l'avenir du rail sur le Continent Nord lors de la Conférence Ferroviaire Internationale sur le Transterranovien (CFI-TTN) ayant débuté le 26 mars 2018. À partir de cette date, ce sont 7 entreprises qui prennent part au capital de la CFCN et de sa seule filiale, le TTN. Les 4 entreprises fondatrices détiennent 0,01% de plus que les nouvelles, mais toutes ont le même poids de décision:
- - CFF: 14,29%
- - CFI: 14,29%
- - EdoRails: 14,29%
-
- BSRail: 14,28%
-
- KrassBahn 14,28%
- - ЯЯV: 14,29%
-
- ZollernBahn: 14,28%
À noter que tous les pays du Continent Nord, en janvier 2021, sont membres de la CFCN, faisant du Transterranovien l'une des réussites techniques et internationale les plus abouties de l'Archipel.
Prolongement
Un débat sur le prolongement Aarosia-Zollernberg fut lancé en Helvetia en avril 2013. Mais les frilosités diplomatiques entre les deux pays n'ont jamais fait aboutir le projet d'extension. Il aura fallu attendre la CFI-TTN de mars/avril 2018 pour que l'idée de ce tronçon soit remise en place et concrétisée par des textes puis par la réalité à l'automne 2019.
Une nouvelle phase de travaux s'opéra au printemps 2020, avec l'abandon de Violëtgrad au Valdisky et le raccordement à Maskva, Valdrak-am-See, Grad-am-See et Novinski.
En janvier 2021, une nouvelle extension est accomplie en Biéloslavie, avec le raccordement des villes de Novogrod, Tchernislav et Dzerjinsk qui devient le nouveau terminus occidental de la Ligne.
Janvier 2021, est aussi une date importante marquant la possibilité de trajets entre plus de 59 gares réparties au Zollernberg, en Scanténoisie-Helvetia et au Valdisky.
Trajet
2012
2018
2020
2021
Horaires
Horaires initiaux (2012)
| GARE ALLER | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | GARE RETOUR | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Elbêröhnit
|
9:00 | 13:00 | 17:00 |  Aarosia
|
9:00 | 13:00 | 17:00 | |
| Origodes
|
10:00 | 14:00 | 18:00 | Scanie
|
11:00 | 15:00 | 19:00 | |
| Braserel
|
10:40 | 14:40 | 18:40 |  Mitau
|
12:20 | 16:20 | 20:20 | |
| Minelit
|
11:20 | 15:20 | 19:20 | Otterstadt
|
14:00 | 18:00 | 22:00 | |
| Marceinne
|
12:30 | 16:30 | 20:30 |  Navolstov
|
16:10 | 20:10 | 0:10 | |
/  Travnà
|
13:40 | 17:40 | 21:40 | Gornograd
|
17:40 | 21:40 | 1:40 | |
| Treste
|
14:30 | 18:30 | 22:30 | Sibiou
|
19:40 | 23:40 | 3:40 | |
| Confolens
|
15:00 | 19:00 | 23:00 | Chinisau
|
20:10 | 0:10 | 4:10 | |
| Allancia
|
16:10 | 20:10 | 0:10 | Lucéra
|
21:30 | 1:30 | 5:30 | |
| Lucéra
|
17:10 | 21:10 | 1:10 | Allancia
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | |
| Chinisau
|
18:30 | 22:30 | 2:30 | Confolens
|
23:40 | 3:40 | 7:40 | |
| Sibiou
|
19:00 | 23:00 | 3:00 | Treste
|
0:10 | 4:10 | 8:10 | |
| Gornograd
|
21:00 | 1:00 | 5:00 | / Travnà
|
1:00 | 5:00 | 9:00 | |
| Navolstov
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | Marceinne
|
2:10 | 6:10 | 10:10 | |
| Otterstadt
|
0:40 | 4:40 | 8:40 | Minelit
|
3:20 | 7:20 | 11:20 | |
| Mitau
|
2:20 | 6:20 | 10:20 | Braserel
|
4:00 | 8:00 | 12:00 | |
| Scanie
|
3:40 | 7:40 | 11:40 | Origodes
|
4:40 | 8:40 | 12:40 | |
| Aarosia
|
5:40 | 9:40 | 13:40 | Elbêröhnit
|
5:40 | 9:40 | 13:40 |
Horaires 2018
- Deux nouveaux départs sont ajoutés avec la Conférence Ferroviaire du Continent Nord.
| GARE ALLER | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | GARE RETOUR | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Belgograd
|
7:10 | 11:10 | 15:10 | 19:10 | 23:10 | Helvia
|
7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | |
| Travnà
|
11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 (+1) | Aarosia
|
9:00 | 13:00 | 17:00 | 21:40 | 1:40 (+1) | |
| Treste
|
14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 (+1) | 6:30 | Scanie
|
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | |
| Confolens
|
15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 |  Violëtgrad-Mittau
|
12:20 | 16:20 | 20:20 | 0:20 (+1) | 4:20 | |
| Allancia
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | Brevsk-Otterstadt
|
14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 | 6:00 | |
| Lucéra
|
17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | 9:10 |  Navolstov
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | |
| Chinisau
|
18:30 | 22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | Gornograd
|
17:40 | 21:40 | 1:40 | 5:40 | 9:40 | |
| Sibiou
|
19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | Sibiou
|
19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:40 | |
| Gornograd
|
21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | 9:00 | 13:00 | Chinisau
|
20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 2:24 | |
| Navolstov
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | Lucéra
|
21:30 | 1:30 | 5:30 | 9:30 | 13:30 | |
| Brevsk-Otterstadt
|
0:40 (+1) | 4:40 | 8:40 | 12:40 | 16:40 | Allancia
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | |
| Violëtgrad-Mittau
|
2:20 | 6:20 | 10:20 | 14:40 | 18:40 | Confolens
|
23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:30 | 15:30 | |
| Scanie
|
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | Treste
|
0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | 16:10 | |
| Aarosia
|
5:40 | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 21:40 | Travnà
|
3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | |
| Helvia
|
7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | Belgograd
|
7:30 | 11:30 | 15:30 | 19:30 | 23:30 |
Horaires 2019
- L'entrée en vigueur du train rapide au Kolozistan réduit d'environ 3h30 la durée totale du trajet.
- En Gare retour, les deux derniers trajets entre Helvia et Aarosia gagnent 40 minutes.
- Les trajets entre Aarosia Est et Aarosia Ouest sont obligatoirement soumis à réservation. Il est impossible d'utiliser le TTN pour ce seul trajet.
| GARE ALLER | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | GARE RETOUR | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Belgograd
|
10:40 | 14:40 | 18:40 | 22:40 | 2:40 | Helvia
|
7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | |
| Travnà
|
11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 | Aarosia Est
|
9:00 | 13:00 | 17:00 | 21:00 | 1:00 (+1) | |
| Treste
|
14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 (+1) | 6:30 | Aarosia Ouest
|
9:10 | 13:10 | 17:10 | 21:10 | 1:10 | |
| Confolens
|
15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | Scanie
|
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | |
| Allancia
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | Violëtgrad-Mittau
|
12:20 | 16:20 | 20:20 | 0:20 (+1) | 4:20 | |
| Lucéra
|
17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | 9:10 | Brevsk-Otterstadt
|
14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 | 6:00 | |
| Chinisau
|
18:30 | 22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | Navolstov
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | |
| Sibiou
|
19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | Gornograd
|
17:40 | 21:40 | 1:40 | 5:40 | 9:40 | |
| Gornograd
|
21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | 9:00 | 13:00 | Sibiou
|
19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:40 | |
| Navolstov
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | Chinisau
|
20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 2:24 | |
| Brevsk-Otterstadt
|
0:40 (+1) | 4:40 | 8:40 | 12:40 | 16:40 | Lucéra
|
21:30 | 1:30 | 5:30 | 9:30 | 13:30 | |
| Violëtgrad-Mittau
|
2:20 | 6:20 | 10:20 | 14:40 | 18:40 | Allancia
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | |
| Scanie
|
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | Confolens
|
23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:30 | 15:30 | |
| Aarosia Ouest
|
5:30 | 9:30 | 13:30 | 17:30 | 21:30 | Treste
|
0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | 16:10 | |
| Aarosia Est
|
5:40 | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 21:40 | Travnà
|
3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | |
| Helvia
|
7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | Belgograd
|
4:00 | 8:00 | 12:00 | 16:00 | 20:00 |
Horaires 2020
- Les trois gares zollernoises rejoignent le réseau. Depuis Kolstadt, possibilité de se rendre ailleurs au Zollernberg via un noeud ferroviaire important.
- Un 6è départ est ajouté en mars 2020. Un train part désormais toutes les 4h pendant la journée. La durée totale est de 24h et 20 minutes.
- En mai 2020, les RRV valdisks modifient le trajet mais la durée sur sol valdisk reste la même. Les gares de banlieue Otterstadt (Brevsk) et Mittau (Violëtgrad) ne sont plus desservies.
| GARE DÉPART | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | DÉPART 6 | GARE RETOUR | RETOUR 1 | RETOUR 2 | RETOUR 3 | RETOUR 4 | RETOUR 5 | RETOUR 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belgograd |
10:40 | 14:40 | 18:40 | 22:40 | 2:40 | 6:40 |  Wilhelstauffen |
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | |
| Travna |
11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | Kolstadt |
6:00 | 10:00 | 14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 (+1) | |
| Treste |
14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 (+1) | 6:30 | 10:30 | Schlozzenberg |
6:25 | 10:25 | 14:25 | 18:25 | 22:25 | 2:25 | |
| Confolens |
15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | Flossenberg |
6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 | |
| Allancia |
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | Helvia |
7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 | |
| Lucéra |
17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | 9:10 | 13:10 | Aarosia Est ✈ |
9:00 | 13:00 | 17:00 | 21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | |
| Chinisau |
18:30 | 22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | Aarosia Ouest |
9:10 | 13:10 | 17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | |
| Sibiou |
19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | Scanie |
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | |
| Gornograd |
21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | 9:00 | 13:00 | 17:00 | Novinski |
11:50 | 15:50 | 19:50 | 23:50 | 3:50 | 7:50 | |
| Navolstov |
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | Grad-am-See |
12:15 | 16:15 | 20:15 | 0:15 (+1) | 4:15 | 08:15 | |
| Brevsk |
0:40 (+1) | 4:40 | 8:40 | 12:40 | 16:40 | 20:40 | Valdrak-am-See |
12:30 | 16:30 | 20:30 | 0:30 | 4:30 | 8:30 | |
| Maskva |
1:20 | 5:20 | 9:20 | 13:20 | 17:20 | 21:20 | Maskva |
13:20 | 17:20 | 21:20 | 01:20 | 5:20 | 9:20 | |
| Valdrak-am-See |
2:10 | 6:10 | 10:10 | 14:10 | 18:10 | 22:10 | Brevsk |
14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 | 6:00 | 10:00 | |
| Grad-am-See |
2:25 | 6:25 | 10:25 | 14:25 | 18:25 | 22:25 | Navolstov |
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | |
| Novinski |
2:50 | 6:50 | 10:50 | 14:50 | 18:50 | 22:50 | Gornograd |
17:40 | 21:40 | 1:40 | 5:40 | 9:40 | 13:40 | |
| Scanie |
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | Sibiou |
19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | |
| Aarosia Ouest |
5:30 | 9:30 | 13:30 | 17:30 | 21:30 | 1:30 (+1) | Chinisau |
20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 2:24 | 16:10 | |
| Aarosia Est ✈ |
5:40 | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 21:40 | 1:40 | Lucéra |
21:30 | 1:30 | 5:30 | 9:30 | 13:30 | 17:30 | |
| Helvia |
7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | Allancia |
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | |
| Flossenberg |
8:10 | 12:10 | 16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | Confolens |
23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:30 | 15:30 | 19:40 | |
| Schlozzenberg |
8:15 | 12:15 | 16:15 | 20:15 | 0:15 | 4:15 | Treste |
0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | 16:10 | 20:10 | |
| Kolstadt |
8:40 | 12:40 | 16:40 | 20:40 | 0:40 | 4:40 | Travna |
3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | |
| Wilhelstauffen |
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | Belgograd |
4:00 | 8:00 | 12:00 | 16:00 | 20:00 | 0:00 |
Horaires 2021
- Dès janvier 2021 les villes de Novogrod, Tchernislav et Dzerjinsk en Biéloslavie sont raccordées au réseau du TTN.
| GARE DÉPART | DÉPART 1 | DÉPART 2 | DÉPART 3 | DÉPART 4 | DÉPART 5 | DÉPART 6 | GARE RETOUR | RETOUR 1 | RETOUR 2 | RETOUR 3 | RETOUR 4 | RETOUR 5 | RETOUR 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dzerjinsk
|
3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | Wilhelstauffen
|
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | |
| Tchernislav
|
6:40 | 10:40 | 14:40 | 18:40 | 22:40 | 2:40 | Kolstadt
|
6:00 | 10:00 | 14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 (+1) | |
| Novogrod
|
8:40 | 12:40 | 16:40 | 20:40 | 0:40 | 4:40 | Schlozzenberg
|
6:25 | 10:25 | 14:25 | 18:25 | 22:25 | 2:25 | |
| Belgograd
|
10:40 | 14:40 | 18:40 | 22:40 | 2:40 | 6:40 | Flossenberg
|
6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 | |
| Travna
|
11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | Helvia
|
7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | 3:40 | |
| Treste
|
14:30 | 18:30 | 22:30 | 2:30 (+1) | 6:30 | 10:30 | Aarosia Est ✈
|
9:00 | 13:00 | 17:00 | 21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | |
| Confolens
|
15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | Aarosia Ouest
|
9:10 | 13:10 | 17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | |
| Allancia
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | Scanie
|
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | |
| Lucéra
|
17:10 | 21:10 | 1:10 | 5:10 | 9:10 | 13:10 |  Novinski
|
11:50 | 15:50 | 19:50 | 23:50 | 3:50 | 7:50 | |
| Chinisau
|
18:30 | 22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | Grad-am-See
|
12:15 | 16:15 | 20:15 | 0:15 (+1) | 4:15 | 8:15 | |
| Sibiou
|
19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | Valdrak-am-See
|
12:30 | 16:30 | 20:30 | 0:30 | 4:30 | 8:30 | |
| Gornograd
|
21:00 | 1:00 (+1) | 5:00 | 9:00 | 13:00 | 17:00 | Maskva
|
13:20 | 17:20 | 21:20 | 1:20 | 5:20 | 9:20 | |
| Navolstov
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | Brevsk
|
14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 | 6:00 | 10:00 | |
| Brevsk
|
0:40 (+1) | 4:40 | 8:40 | 12:40 | 16:40 | 20:40 | Navolstov
|
16:10 | 20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | |
| Maskva
|
1:20 | 5:20 | 9:20 | 13:20 | 17:20 | 21:20 | Gornograd
|
17:40 | 21:40 | 1:40 | 5:40 | 9:40 | 13:40 | |
| Valdrak-am-See
|
2:10 | 6:10 | 10:10 | 14:10 | 18:10 | 22:10 | Sibiou
|
19:40 | 23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | |
| Grad-am-See
|
2:25 | 6:25 | 10:25 | 14:25 | 18:25 | 22:25 | Chinisau
|
20:10 | 0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 2:24 | 16:10 | |
| Novinski
|
2:50 | 6:50 | 10:50 | 14:50 | 18:50 | 22:50 | Lucéra
|
21:30 | 1:30 | 5:30 | 9:30 | 13:30 | 17:30 | |
| Scanie
|
3:40 | 7:40 | 11:40 | 15:40 | 19:40 | 23:40 | Allancia
|
22:30 | 2:30 | 6:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | |
| Aarosia Ouest
|
5:30 | 9:30 | 13:30 | 17:30 | 21:30 | 1:30 (+1) | Confolens
|
23:40 | 3:40 | 7:40 | 11:30 | 15:30 | 19:40 | |
| Aarosia Est ✈
|
5:40 | 9:40 | 13:40 | 17:40 | 21:40 | 1:40 | Treste
|
0:10 (+1) | 4:10 | 8:10 | 12:10 | 16:10 | 20:10 | |
| Helvia
|
7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | Travna
|
3:00 | 7:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | |
| Flossenberg
|
8:10 | 12:10 | 16:10 | 20:10 | 0:10:00 (+1) | 4:10 | Belgograd
|
4:00 | 8:00 | 12:00 | 16:00 | 20:00 | 0:00:00 (+1) | |
| Schlozzenberg
|
8:15 | 12:15 | 16:15 | 20:15 | 0:15 | 4:15 | Novogrod
|
6:00 | 10:00 | 14:00 | 18:00 | 22:00 | 2:00 | |
| Kolstadt
|
8:40 | 12:40 | 16:40 | 20:40 | 0:40 | 4:40 | Tchernislav
|
8:00 | 12:00 | 16:00 | 20:00 | 0:00:00 (+1) | 4:00 | |
| Wilhelstauffen
|
11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | 3:00 | 7:00 | Dzerjinsk
|
11:10 | 15:10 | 19:10 | 23:10 | 3:10 | 7:10 |
Logothèque
TTN en CSH (05.11.2016-27.03.2026)
TTN (28.03.2020-27.03.2026)
