AirBoréal : Différence entre versions
(→Ancienne Flotte (2009-2017)) |
(→Avantages ATANS-Fidélité) |
||
(35 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{Infobox_Société | {{Infobox_Société | ||
|nom_société = AirBoréal | |nom_société = AirBoréal | ||
− | |logo_société = [[Fichier: | + | |logo_société = [[Fichier:AirBoreal2020.png|250px]] |
|type_société = Société publique | |type_société = Société publique | ||
|dates_clés = 23.10.2009 : Fondation <br> 31.10.2015 : Rachat CSH | |dates_clés = 23.10.2009 : Fondation <br> 31.10.2015 : Rachat CSH | ||
Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
}} | }} | ||
− | '''AirBoréal''' (anciennement «Air2S» du 23 octobre 2009 au 15 juillet 2017) est une compagnie d'aviation de la Confédération scanthéloise. De 2009 à 2015, elle fut compagnie bi-nationale partagée entre la CSH et le Royaume de Sverige et fut gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [http://fr.groups.yahoo.com/group/scanthel/message/17783] et aura coûté 4 KCSH. | + | '''AirBoréal''' (anciennement «Air2S» du 23 octobre 2009 au 15 juillet 2017) est une compagnie d'aviation de la Confédération scanthéloise. De 2009 à 2015, elle fut compagnie bi-nationale partagée entre la CSH et le Royaume de [[Sverige]] et fut gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [http://fr.groups.yahoo.com/group/scanthel/message/17783] et aura coûté 4 KCSH. |
En octobre 2015, l'[[OFTRAN]] via le [[DSHI]] s'approprie entièrement Air2S puisque le Royaume du Sverige a sombré dans l'oubli. | En octobre 2015, l'[[OFTRAN]] via le [[DSHI]] s'approprie entièrement Air2S puisque le Royaume du Sverige a sombré dans l'oubli. | ||
La Cheffe du DSHI [[Anne Groenalberg]] annonce vouloir en faire une seconde compagnie nationale mais contrairement à [[AerScanthel]], en faire une compagnie à bas-coûts volant sur d'autres destinations que la Compagnie nationale AerScanthel. L'avion SanthelJet 777-200 est remplacé par un ScathelJet 190 [http://www.scanthel.net/forum/viewtopic.php?f=89&t=1553#p12522]. Jusque là sans slogan, la compagnie choisit «''Le Ciel pour Maison''» comme nouveau slogan commercial. | La Cheffe du DSHI [[Anne Groenalberg]] annonce vouloir en faire une seconde compagnie nationale mais contrairement à [[AerScanthel]], en faire une compagnie à bas-coûts volant sur d'autres destinations que la Compagnie nationale AerScanthel. L'avion SanthelJet 777-200 est remplacé par un ScathelJet 190 [http://www.scanthel.net/forum/viewtopic.php?f=89&t=1553#p12522]. Jusque là sans slogan, la compagnie choisit «''Le Ciel pour Maison''» comme nouveau slogan commercial. | ||
− | En juillet 2017, en plein développement avec l'acquisition de [[SudLink]], la compagnie change de nom et d'identité visuelle pour | + | En juillet 2017, en plein développement avec l'acquisition de [[SudLink]], la compagnie change de nom et d'identité visuelle pour «AirBoréal». |
− | + | =Flotte= | |
− | La compagnie est composée | + | La compagnie est composée de 5 ScanthelJet 190 imatriculé SH-AIR/AIA/AIB/AIC/AID. |
<gallery> | <gallery> | ||
Image:190SSAIR_2017.png|ScanthelJet 190 | Image:190SSAIR_2017.png|ScanthelJet 190 | ||
+ | Image:190SSAIR_PlanDeCabine.png|Plan de cabine | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | = | + | = Classes et services = |
− | + | Trois classes composent les tarifs de la compagnie. | |
+ | *Classe Boréale (1è) - 16 sièges | ||
+ | *Classe Australe (Affaires) - 20 sièges | ||
+ | *Classe Polaire (Éco) - 64 sièges | ||
+ | **Total: 100 sièges. | ||
− | == Ancienne Flotte (2009-2017) | + | Chaque siège est doté d'un IFS permettant de regarder les derniers blockbusters scanthélois et de l'Archipel, ainsi que des services d'information et de série, avec des jeux et de la musique. Chaque siège est équipé d'une prise USB. |
+ | |||
+ | La classe Boréale offre des sièges inclinables à 180°. La classe Australe offre des sièges inclinables à 180°. La classe Polaire offre des sièges inclinables à 120°. | ||
+ | |||
+ | Un choix de repas végétarien, végétalien, carnivore ou poisson est possible 24h avant l'enregistrement. Sans mention avant l'enregistrement dé-matérialisé ou par transphone, le repas est considéré comme carnivore. | ||
+ | |||
+ | Les repas chaud sont servis dès 45 minutes de vol. En-dessous de 45 minutes de vol, un sandwich végétarien et une boisson sont servis. | ||
+ | |||
+ | La presse nationale et internationale est distribuée à l'entrée de l'avion. | ||
+ | |||
+ | Chaque enfant voyageant seul est accompagné par un Agent d'accompagnement AirBoréal avant l'embarquement et jusqu'à son siège et après l'atterrissage du débarquement au point de rencontre avec la personne adulte réceptionnant l'enfant. Les Agents de sexe masculin sont appelés à accompagner des enfants, AirBoréal n'a aucune politique discriminatoire sur le sexe de l'agent accompagnant l'enfant. | ||
+ | |||
+ | == Avantages [[ATANS]]-Fidélité== | ||
+ | <center>[[Fichier:CarteATANSFidélitéSS.png|400px]]</center> | ||
+ | |||
+ | Les passagers membres d'''ATANS-Fidélité'' ont une priorité de choix de siège dans leur classe de réservation lors de l'achat du billet. Ils ont également un embarquement prioritaire qu'importe leur classe de réservation. Leurs bagages sont livrés en priorités aux points de livraison dans les aéroports scanthélois principalement (et éventuellement dans d'autres aéroports où les compagnies principales ayant leur hub sont membres d'ATANS). | ||
+ | |||
+ | À l'[[Aéroport International d'Aarosia]], un parcours privilégiés pour les membres ayant une carte de fidélité ATANS leur permet désormais: | ||
+ | *D'enregistrer leurs bagages dans les files Boréale/Australe s'ils sont en classe Polaire; | ||
+ | *Tous les passagers ayant une carte de fidélité ATANS ont un accès aux contrôles de sécurité plus rapide. | ||
+ | |||
+ | Les voyageurs affiliés au programme de fidélité ATANS d'AirBoréal ont, normalement, les mêmes avantages dans les hubs d'arrivées de compagnies membres d'ATANS en dehors des frontières nationales. | ||
+ | |||
+ | =Destinations= | ||
+ | AirBoréal offre 14 destinations directes et vole principalement vers les pays du [[Continent Nord]] de l'[[Archipel]] alors que [[AerScanthel]] vole au Sud et vers les îles. | ||
+ | |||
+ | {|class="wikitable sortable" | ||
+ | |- | ||
+ | ! Ville | ||
+ | ! Pays | ||
+ | ! Code [[ATLEM]] | ||
+ | ! Aéroport | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Aarosia]]||[[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] [[CSH|Scanthel]]||align=center|AAA hub||[[Aéroport International d'Aarosia]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Allancia]]||[[Fichier:Drapeau edoran.png|20px]] [[Saint-Empire d'Edoran|Edoran]]||align=center|ALL||Aéroport International d'Allancia | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Arendel]]||[[Fichier:Drapeau Aldara.png|20px]] [[Aldara]]||align=center|ARN||[[Aéroport International d'Arendel]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Dzerjinsk]]||[[Fichier:Drapeau kolozistan3.png|20px]] [[Kolozistan]]||align=center|DZK||Aéroport Vladimir Illich Sokolov | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Indant-Ville]]||[[Fichier:Drapeau liberistant1.png|20px]] [[Liberistant]]||align=center|IDV||[[Aéroport International d'Indant-Ville]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Duché du Lienenberg|Lienenberg]]||[[Fichier:Drapeau Lienenberg.png|20px]] [[Duché du Lienenberg|Lienenberg]]||align=center|LNB||Aéroport national de Lienenberg (en projet) | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Mallington]]||[[Fichier:Drapeau_Transocéanie.png|20px]] [[Fédération d'Armara|Transocéanie]]||align=center|MJD||Aéroport International de Mallington-John Dicter | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Maskva]]||[[Fichier:Drapeau valdisky.png|20px]] [[Valdisky]]||align=center|MSK||[[Aéroport International de Maskva]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Micropolia]]||[[Fichier:Drapeau francovie1.png|20px]] [[Francovie]]||align=center|MCP||[[Aéroport Micromondial de Micropolia]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Neu Krassburg]]||[[Fichier:Drapeau krassland.png|20px]] [[Krassland]]||align=center|HVK||[http://krassland.bl.ee/aihvk/index.html Aéroport International Hans von Krass] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Pjednè]]||[[Fichier:Drapeau Abalecon2.png|20px]] [[Abalecon]]||align=center|PJD||[[Aéroport de Pjednè - Abalecon]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Svalbord]] †||[[Fichier:TAS2016flag.png|20px]] [[CSH|Scanthel]]||align=center|TAS||Piste glacée du Svalbord | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Travnà]]||[[Fichier:Drapeau kolozistan3.png|20px]] [[Kolozistan]]||align=center|TRA||Aéroport Ivan le Bienheureux | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Véran (Ville)|Véran]]||[[Fichier:Drapeau_veran.png|20px]] [[Véran]] ||align=center|VER||[[Aéroport national de Véran]] | ||
+ | |} | ||
+ | †saisonnier/sur demande | ||
+ | |||
+ | =Anciennes destinations= | ||
+ | {|class="wikitable sortable" | ||
+ | |- | ||
+ | ! Ville | ||
+ | ! Pays | ||
+ | ! Code [[ATLEM]] | ||
+ | ! Aéroport | ||
+ | |- | ||
+ | |Hudiksvall||[[Fichier:Drapeau_sverige.png|20px]] [[Sverige]]||align=center|FLY||[http://sverige.forumactif.net/aeroport-flygstad-f1/ Aéroport de Flygstad] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | = Ancienne Flotte (2009-2017) = | ||
La compagnie est composée d'un ScanthelJet 777-200 imatriculé SS-AIR. Le code reprend un code spécial pour les deux pays, à savoir un double S et n'est pas accompagné des drapeaux nationaux, mais du drapeau de [[ZELEN]]. | La compagnie est composée d'un ScanthelJet 777-200 imatriculé SS-AIR. Le code reprend un code spécial pour les deux pays, à savoir un double S et n'est pas accompagné des drapeaux nationaux, mais du drapeau de [[ZELEN]]. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Ligne 38 : | Ligne 118 : | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | = | + | = Écologie = |
La compagnie utilise le même carburant écologique qu'utilise [[AerScanthel]] pour son ScanthelJet 777-200. | La compagnie utilise le même carburant écologique qu'utilise [[AerScanthel]] pour son ScanthelJet 777-200. | ||
− | + | = Identité visuelle = | |
<gallery> | <gallery> | ||
Image:air2s.gif|Projet de Logo | Image:air2s.gif|Projet de Logo | ||
Image:air2s_new.png|Logo 2009-2017 | Image:air2s_new.png|Logo 2009-2017 | ||
+ | Fichier:AirBoreal.png|Logo 2017-2018 | ||
+ | Fichier:AirBoreal2018.png|2018-2020 | ||
+ | Fichier:AirBoreal2020.png|Actuel | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 53 : | Ligne 136 : | ||
[[Catégorie:DSHI]] | [[Catégorie:DSHI]] | ||
[[Catégorie:ZELEN]] | [[Catégorie:ZELEN]] | ||
+ | [[Catégorie:ATAA]] |
Version actuelle en date du 17 janvier 2021 à 20:02
|
AirBoréal (anciennement «Air2S» du 23 octobre 2009 au 15 juillet 2017) est une compagnie d'aviation de la Confédération scanthéloise. De 2009 à 2015, elle fut compagnie bi-nationale partagée entre la CSH et le Royaume de Sverige et fut gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [1] et aura coûté 4 KCSH.
En octobre 2015, l'OFTRAN via le DSHI s'approprie entièrement Air2S puisque le Royaume du Sverige a sombré dans l'oubli. La Cheffe du DSHI Anne Groenalberg annonce vouloir en faire une seconde compagnie nationale mais contrairement à AerScanthel, en faire une compagnie à bas-coûts volant sur d'autres destinations que la Compagnie nationale AerScanthel. L'avion SanthelJet 777-200 est remplacé par un ScathelJet 190 [2]. Jusque là sans slogan, la compagnie choisit «Le Ciel pour Maison» comme nouveau slogan commercial.
En juillet 2017, en plein développement avec l'acquisition de SudLink, la compagnie change de nom et d'identité visuelle pour «AirBoréal».
Sommaire
Flotte
La compagnie est composée de 5 ScanthelJet 190 imatriculé SH-AIR/AIA/AIB/AIC/AID.
Classes et services
Trois classes composent les tarifs de la compagnie.
- Classe Boréale (1è) - 16 sièges
- Classe Australe (Affaires) - 20 sièges
- Classe Polaire (Éco) - 64 sièges
- Total: 100 sièges.
Chaque siège est doté d'un IFS permettant de regarder les derniers blockbusters scanthélois et de l'Archipel, ainsi que des services d'information et de série, avec des jeux et de la musique. Chaque siège est équipé d'une prise USB.
La classe Boréale offre des sièges inclinables à 180°. La classe Australe offre des sièges inclinables à 180°. La classe Polaire offre des sièges inclinables à 120°.
Un choix de repas végétarien, végétalien, carnivore ou poisson est possible 24h avant l'enregistrement. Sans mention avant l'enregistrement dé-matérialisé ou par transphone, le repas est considéré comme carnivore.
Les repas chaud sont servis dès 45 minutes de vol. En-dessous de 45 minutes de vol, un sandwich végétarien et une boisson sont servis.
La presse nationale et internationale est distribuée à l'entrée de l'avion.
Chaque enfant voyageant seul est accompagné par un Agent d'accompagnement AirBoréal avant l'embarquement et jusqu'à son siège et après l'atterrissage du débarquement au point de rencontre avec la personne adulte réceptionnant l'enfant. Les Agents de sexe masculin sont appelés à accompagner des enfants, AirBoréal n'a aucune politique discriminatoire sur le sexe de l'agent accompagnant l'enfant.
Avantages ATANS-Fidélité
Les passagers membres d'ATANS-Fidélité ont une priorité de choix de siège dans leur classe de réservation lors de l'achat du billet. Ils ont également un embarquement prioritaire qu'importe leur classe de réservation. Leurs bagages sont livrés en priorités aux points de livraison dans les aéroports scanthélois principalement (et éventuellement dans d'autres aéroports où les compagnies principales ayant leur hub sont membres d'ATANS).
À l'Aéroport International d'Aarosia, un parcours privilégiés pour les membres ayant une carte de fidélité ATANS leur permet désormais:
- D'enregistrer leurs bagages dans les files Boréale/Australe s'ils sont en classe Polaire;
- Tous les passagers ayant une carte de fidélité ATANS ont un accès aux contrôles de sécurité plus rapide.
Les voyageurs affiliés au programme de fidélité ATANS d'AirBoréal ont, normalement, les mêmes avantages dans les hubs d'arrivées de compagnies membres d'ATANS en dehors des frontières nationales.
Destinations
AirBoréal offre 14 destinations directes et vole principalement vers les pays du Continent Nord de l'Archipel alors que AerScanthel vole au Sud et vers les îles.
Ville | Pays | Code ATLEM | Aéroport |
---|---|---|---|
Aarosia | Scanthel | AAA hub | Aéroport International d'Aarosia |
Allancia | Edoran | ALL | Aéroport International d'Allancia |
Arendel | Aldara | ARN | Aéroport International d'Arendel |
Dzerjinsk | Kolozistan | DZK | Aéroport Vladimir Illich Sokolov |
Indant-Ville | Liberistant | IDV | Aéroport International d'Indant-Ville |
Lienenberg | Lienenberg | LNB | Aéroport national de Lienenberg (en projet) |
Mallington | Transocéanie | MJD | Aéroport International de Mallington-John Dicter |
Maskva | Valdisky | MSK | Aéroport International de Maskva |
Micropolia | Francovie | MCP | Aéroport Micromondial de Micropolia |
Neu Krassburg | Krassland | HVK | Aéroport International Hans von Krass |
Pjednè | Abalecon | PJD | Aéroport de Pjednè - Abalecon |
Svalbord † | Scanthel | TAS | Piste glacée du Svalbord |
Travnà | Kolozistan | TRA | Aéroport Ivan le Bienheureux |
Véran | Véran | VER | Aéroport national de Véran |
†saisonnier/sur demande
Anciennes destinations
Ville | Pays | Code ATLEM | Aéroport |
---|---|---|---|
Hudiksvall | Sverige | FLY | Aéroport de Flygstad |
Ancienne Flotte (2009-2017)
La compagnie est composée d'un ScanthelJet 777-200 imatriculé SS-AIR. Le code reprend un code spécial pour les deux pays, à savoir un double S et n'est pas accompagné des drapeaux nationaux, mais du drapeau de ZELEN.
Écologie
La compagnie utilise le même carburant écologique qu'utilise AerScanthel pour son ScanthelJet 777-200.