Gare de Flossenberg
| Gare de Flossenberg | |
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| Localisation | |
| Ville |  Flossenberg
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| Sub. territoriale |  Helvetia
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| Pays |  CSH
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | CFS Viåfer |
| Exploitant | CFS, CFCN |
| Services | RE, TTN |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | RE 41/42 TTN Est & Ouest |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 |
| Historique | |
| Mise en service | 2019 TTN 2026 CFS |
| Correspondances | |
| Transports | Aucune |
| Horaires | |
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La Gare de Flossenberg est une gare ferroviaire passager et cargo régionale et internationale du système ferroviaire scanthélois.
Sommaire
Histoire
Alors que des gares sont construites à Doux-Rivage et Scanie en 2012 puis à Aarosia en 2013 et en 2018 à Helvia, il faut attendre l'organisation de la Conférence Ferroviaire du Continent Nord en avril 2018 pour que la décision de prolonger le Transterranovien vers le Zollernberg soit mise sur la table et du moins que le terminus du Transterranovien soit déplacé de Aarosia-Est à Helvia. Un protocole ferroviaire entre la CSH et le Zollernberg est signé en août 2019 ce qui engage la question de créer une gare poste-frontière à Flossenberg. La pose des voies et la construction de la gare se terminent en novembre 2019 et le 13 décembre 2019, la liaison est officiellement inaugurée en présence des autorités des deux pays et le TTN arrive pour la première fois à Flossenberg d'Helvia pour poursuivre sur Kolstadt et Wilhelstaufen ainsi qu'en retour sur Helvia à partir de cette date.
Renouveau 2026
En décembre 2025, elle est rénovée de fond en comble dans le cadre du développement stratégique des CFF appelé «Renouveau 2026». Ces derniers se renomment en Chemins de Fer Scanthélois Viåfer (CFS) et agrandissent la gare et les voies ainsi que les quais afin de pouvoir faire face à un nouveau traffic ferroviaire extraordinaire: toutes les localités du pays sont dotées de gares construites et exploitées par les CFS qui introduisent un horaire cadencé ainsi que des liaisons régionales, certaines venant même d'Aarosia.
De par sa création uniquement dans le but initial d'être une gare du Transterranovien, les Chemins de Fer Scanthélois Viåfer est l'unique société qui gère les infrastructures ferroviaires, l'organisation et la gestion du bâtiment.
Exploitants et service
Exploitant national
En date du 30 janvier 2026, la gare est exploitée par deux entreprises:
Regio Express
- Lignes RE 41 & 42 : Liaisons régionales de et vers Flossenberg - Helvia - Åeduvik - Aarosia Est ✈ en Viåfers 100-NG.
Exploitant international
- CFCN
:
Transterranovien
- TTN Ouest: Liaison internationale de et vers Aarosia Est ✈ - Aarosia Ouest - Scanie - Novinski - Grad-am-See - Valdrak-am-See - Maskva - Brevsk - Navolstov - Gornograd - Sibiou - Chinisau - Lucéra - Allancia - Confolens - Treste (et parfois: Travnà - Belgograd - Novogrod - Tchernislav - Dzerjinsk).
- TTN Est: Liaison internationale de et vers Flossenberg - Schlozzenberg - Kolstadt - Wilhelstaufen.
Connexions
La gare n'a aucune connexion avec un autre moyen de transport, aucune liaison commerciale par bus n'existe par Pistes Fédérales à destination de la CSH ou vers le Zollernberg.
Ancienne signalétique
2020-2026
