Gaяe de Maskva - Litovski

Localisation
Ville	Maskva
Sub. territoriale	Oblast de Maskva
Pays	Valdisky
Gestion et exploitation
Propriétaire	ЯЯV
Exploitant	ЯЯV, CFCN
Services	VGV, GL, ✈XPRESS, TTN
Caractéristiques
Ligne(s)	VGV-Est-Ouest GL Centre & Ouest ✈XPRESS TTN Est & Ouest
Voies	28
Quais	14
Historique
Mise en service	pré-2020 RVCF dès-2020 ЯЯV
Correspondances
Transports	TP de Maskva
Horaires
-

La Gare de Maskva-Litovski est une gare ferroviaire passager majeure du système ferroviaire valdisk.

Sommaire

1 Histoire
- 1.1 Plan Rail 2020
2 Exploitants et service
- 2.1 Exploitant national
- 2.2 Exploitant international
3 Connexions

Histoire

Plan Rail 2020

En 2020, Andreï Van Ijmeer nomme Yeltsin Kratchok au Commissariat Général à l'Économie, au Plan et aux Derniers Publics. Ce dernier reçoit la tâche de réformer le RVCF qui doit se transformer en Réseau Rail Valdisk (ЯЯV) avec le déploiement du réseau appelé «Plan Rail 2020».

Ce plan consiste notamment, en ce qui concerne la Gare de Maskva, à la transformation du RVCF en RRV, une mise à jour du matériel ferroviaire roulant, la création d'une nouvelle ligne Brevsk-Maskva-Valdrak-Novinski-Frontière CSH aux normes du TTN, à la création d'une ligne avec du nouveau matériel roulant entre Maskva et l'Aéroport International de Maskva. En outre, la création d'un nouveau service à grande vitesse (220 km/h) desservant Maskva-Valdrak-Novinski-Frontière CSH, avec mise a l'étude d'un prolongement jusqu'à Scanie et Aarosia est organisé: Maskva, qui était la seule capitale d'un pays membre de la CFCN non-reliée au TTN l'est désormais. Enfin, le plan contient la construction d'une nouvelle gare à Maskva pour accueillir les services à grande vitesse avec un contrôle frontière rapide intégré pour un montant de plus de 10 Millions de roubles valdiskes (10 KMNA).

Des travaux d'ampleurs sont réalisés en centre-ville de Maskva: la nouvelle gare sous-terraine est créée en dessous de la gare d'alors. Ainsi, Maskva-Litovski est pensée en deux niveaux:

en «niveau 0», la plateforme ferroviaire nationale avec départ et arrivée des lignes normales

en «niveau -1», les départs en VGV.

En outre, un prolongement du Quai No1 et la création d'un nouveau Quai sont construits.

La Gare se voit également reliée directement à son aéroport, l'Aéroport International de Maskva, via une bretelle ferroviaire sur la Grande-Ligne entre Masvka et Novinski, aux abords de l'aéroport, permettant à certains trains Grande-Ligne d'être déviés directement sur l'aéroport de Maskva évitant ainsi de devoir faire un changement de gare soit à Maskva. Enfin, elle fait office de terminus pour l'Aéro-XPRESS desservant l'Aéroport de Maskva de manière directe, gare en ville-aéroport.

La gare rénovée est inaugurée le 11 mai 2020 [1].

Exploitants et service

Exploitant national

En date du 1 février 2026, la gare est exploitée par l'entreprise ferroviaire nationale valdiske:

ЯЯV :
- Valdisky-Grande-Vitesse
  - VGV-Ouest-Est - Départ toutes les heures, dès 5h du matin et jusqu'à minuit, à l'heure pile de Masvka pour y arriver 1h plus tard à Novinski avec un temps raccourci par rapport au TTN ou aux Grandes Lignes de 20 minutes: Maskva: XXH00 - Valdrak-am-See: XXH30 - Grad-am-See: XXH40 - Novinski: XXH00. Un train toutes les 2h dessert les Aéroports de Masvka et de Valdrak respectivement depuis Maskva et Valdrak-am-See
  - VGV-Est-Ouest - Départ toutes les heures, dès 5h du matin et jusqu'à minuit, à l'heure pile de Novinski pour y arriver 1h plus tard à Maskva avec un temps raccourci par rapport au TTN ou aux Grandes Lignes de 20 minutes: Novinski: XXH00 - Grad-am-See: XXH20 - Valdrak-am-See: XXH30 - Maskva: XXH00. Un train toutes les 2h dessert les Aéroports de Valdrak et de Maskva respectivement depuis Grad-am-See et Valdrak-am-See
- Grandes-Lignes:
  - Grande Ligne Centre: de et vers Valgograd (60')
  - Grande Ligne Ouest: de et vers Maskva - Broidnska - Nijkova - Brevsk
- Aéro-XPRESS:
  - ✈XPRESS de et vers Maskva - Aéroport International de Maskva - départ des deux gares toutes les 20 minutes