ProlétAir
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ProlétAir est la compagnie aérienne nationale de la République Populaire du Valdisky, elle a été fondée le 1er mai 2013. Elle est dirigée par le Camarade Commissaire général à l'Économie, au Plan et aux Deniers Publics de la RPV. Le siège social de la société se situe à Maskva, capitale du Valdisky, son hub se trouve à l'Aéroport International de Maskva.
Le 5 avril 2020, la compagnie intègre l'ATAA en même temps que Norskflot.
Sommaire
Flotte
Au 1er novembre 2017, après une inspection des services du commissariat à l'économie, au plan et aux derniers publics, les autorités de la République Populaire du Valdisky constatent que leur compagnie nationale ne possède plus qu'un seul et unique appareil en état de fonctionnement à savoir un CV-170 par ailleurs déjà très usé. [1]
La flotte de la compagnie était officiellement composée de 15 avions au 31 octobre 2017 :
- 7 UACV 124 : Vitesse maximale : 760 km/h - Passagers : 56 - Autonomie : 2'100 - 2'325 km (Long-Moyen courrier)
- 4 UACV 114 : Vitesse maximale : 775 km/h - Passagers : 220 - Autonomie : 9'900-10'500 km (Long-Moyen courrier)
- 1 UACV 62 : Vitesse maximale : 870 km/h - Passagers : 180 - Autonomie : 6'800-9'200 km (Long-Moyen courrier)
- 3 UACV 40 : Vitesse maximale : 550 km/h - Passagers : 32 - Autonomie : 1'750 -1'895 km (Court courrier)
Tous les avions sont équipés de "Winglet" grands dispositifs d'extrémités de voilure conçus pour réduire la consommation de carburant. Du kérosène de biomasse est utilisé pour faire voler les avions.
La flotte de la compagnie se composait officiellement d'1 avion au 1er novembre 2017 à avril 2020 :
- 1 CV-170 : Passagers : 170 - Autonomie : 7'000km (Moyen courrier)
Le 1er novembre 2017, la compagnie est donc déclarée en faillite mais le Gouvernement met en place un projet de remise sur pieds de la compagnie via l'UACV. Toutefois, le 30 novembre 2017, sans budget en décembre, la seconde compagnie Norskflot semble prendre le rôle de première compagnie du pays [2].
Le 5 avril 2020, Yeltsin Kratchok, Commissaire général à l'Économie, au Plan et aux Deniers publics, annonce que la compagnie aérienne reprendra du service sous une nouvelle organisation structurelle et financière. Le premier nouvel avion de la compagnie est livré mi-avril. C'est une version du CV62 améliorée appelé CV200. Le CV170 est également repeint aux nouvelles couleurs à cette date-là.
Le 25 avril 2020, la compagnie se dote au final de 8 nouveaux appareils, 4 CV170 et 4 CV200, repeints par GISA-Livery.
CV 170
CV 200
Destinations
| Ville | Pays | Code ATLEM | Aéroport |
|---|---|---|---|
| Aarosia |  Scanthel |
AAA | Aéroport International d'Aarosia |
| Indant-Ville |  Liberistant |
IDV | Aéroport International d'Indant-Ville |
| Maskva |  Valdisky |
MSK hub | Aéroport International de Maskva |
| Poldegrad |  Valdisky |
PMZ | Aéroport International de Poldegrad - Mayo Zuket-Chup |
Alliance aérienne et programme de fidélisation
La compagnie n'est membre d'aucune alliance et n'a aucun programme de fidélité.
Accidents ou incidents
En date du 1er avril 2020, la compagnie n'avait aucun accident ou incident et zéro fatalité à déplorer.
Indice ATAA de sécurité
L'indice ATAA de sécurité pour ProlétAir est de:
- 4 - Peu sûre (04.2020)
Classement ATAA
- Catégorie 1 étoile
Identité visuelle
01.05.2013-08.04.2020
Actuel
