EdoRails
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EdoRails est l'entreprise ferroviaire principale du Saint-Empire d'Edoran. Elle est une entreprise privée et un membre actif de la Conférence Ferroviaire du Continent Nord (CFCN) et a son siège à l'Édifice Sabrevoix à Allancia ainsi qu'un site de production de matériel roulant à Lucéra.
Sommaire
Histoire
Créée le 21 février 2011, elle est à l'origine la propriété de Charles Langenais. Capitalisée à hauteur d'actions de 100'000'000 Edos, 4000 actions sont réparties dont 2100 détenues par Charles Langenais, au prix de 49,50 Edos. En mars 2012, la Compagnie Sabrevoix rachète 80% du capital, le Président de la Compagnie mère, Klaus Störtebeker avait voulu présider la première séance du nouveau Conseil d'Administration en personne. Ce dernier avait nommé de nouveaux membres en remplacement de la plupart des représentants de Charles Langenais et d'Edoco. Les représentants des cadres et des employés avaient en revanche été maintenu en attendant de nouvelles élections salariales. Le Directeur Général d'Edorails du temps d'Edoco, Louis-Amédée de Belleville, avait été également maintenu en poste par décision de Störtebeker. Lors de la reprise en main par Sabrevoix, plusieurs projets d'envergure sont mis en route:
- Le Métropolitain d'Allancia, avec la réalisation d'un plan des 3 lignes de métro existantes superposé au plan IEGM de la ville d'Allancia et l'ouverture de la ligne jaune du métro;
- Les Autres Métropolitains avec un positionnement pour remporter un marcher dans les autres grandes villes du Saint-Empire;
- Le Transport ferroviaire, avec la publication d'une carte des transports ferroviaires d'Edoran et une modernisation du matériel roulant
- Le Transterranovien, avec la suppression du Consortium TTN du fait du rachat d'Edorail (co-propriétaire du consortium) par la Compagnie Sabrevoix (second co-propriétaire), Edorails doit gérer directement la mise en place du TTN, une accélération de la construction des tronçons scanthélois et russlaves sont à l'étude avec des investissements dans ces deux pays étrangers ainsi que l'inauguration des tronçons Edoranais
- La construction de voies ferrées micrarctiques, avec le ravitaillement des employés en chaussettes de laine et parkas "grand froid".
Le 13 mars 2013 [1], le premier Transterranovien est inauguré par EdoRails avec un premier départ d'Aarosia pour Elbêröhnit (Belondor) et inversement, départ fixé à la même heure. Les gares desservant le réseau d'EdoRails sont: Treste, Confolens, Allancia, Lucéra et Chinisau.
Le 8 octobre 2015, elle annonce posséder une centaine de gares dans la Fédération [2].
Le 28 juin 2016, EdoRails ouvre des bureaux régionaux en Confédération des Comtés-Unis d'Eperonnie, à Miravet. La compagnie présente le 24 octobre 2016 [3] des projets de développement ferroviaire avec la création du "TransEperon", une ligne de chemin de fer reliant les principales bourgades du territoire à savoir Quastel - Duras - Miravet - Beaufort. Les travaux sont terminés le 5 septembre 2017 [4].
La société Edorails annonce être le leader du Continent Nord en terme de transport ferroviaire et le leader national des transports métropolitains et tramways en octobre 2017 [5] et qu'elle exploite des réseaux ferrés de grandes plaines éperonnes aux montagnes glacés du Micrarctique, d'Elbérônit en Belondor à Mallington en Armara.
Gestion et organisation
Propriétaires
- 2011-2012: Charles Langenais
- 2012-: Eugénie Sabrevoix
Directeur Général
- 2011-: Louis-Amédée de Belleville
- 2015-Thierry Obringer (adjoint)
Services
EdRails est chargée des infrastructures du réseau, du matériel roulant ainsi que de l'exploitation commerciale de transport ferroviaire passager et cargo.
TransImpérial Express
Le TransImpérial Express est un service ferroviaire reliant les grandes villes du pays à la capitale Allancia:
- TransImpérial Express 1: de et vers Treste - Confolens - Freshville - Monteront - Allancia - Villeroy - Lucéra
- TransImpérial Express 2: de et vers Port-Chiron - La Chaise - Esse - Mont-Albert - Allancia - Charlesbourg - Carillon - Arséna - Bordeleau - Chinisau.
- TransImpérial Express 3: de et vers Portneuf - Gentilly - Deschambault - Louisbourg - Valmont - Allancia - Lefort - Lestreps - Jansa.
TransProvincial
Le TransProvincial est un service ferroviaire reliant les villes de plus petites importances entre elles. À noter qu'aucun TransProvincial ne s'arrête à Allancia.
TransFédéral
Le TransFédéral est un service ferroviaire reliant les villes importantes d'Alémanie, de Palogne et de Tchécoslovénie.
- TransFédéral: de et vers Treste - Kosciusko - Jansa - Saint-Junien.
TransEspérance
Le TransEspérance est un service ferroviaire sur les îles de Bonne-Espérance:
- TransEspérance: de et vers Frontenac - Port-Royal - Albertville - Fort Léon.
TransTerranovien
Le TransTerranovien est exploité par EdoRail nationalement et par les autres membres de la CFCN dans leurs pays respectifs.
- TransTerranovien: Liaison internationale de et vers Wilhelstaufen - Kolstadt - Schlozzenberg - Flossenberg - Helvia - Aarosia Est ✈ - Aarosia Ouest - Scanie - Novinski - Grad-am-See - Valdrak-am-See - Maskva - Brevsk - Navolstov - Gornograd - Sibiou - Chinisau - Lucéra - Allancia - Confolens - Treste (et parfois: Travnà - Belgograd - Novogrod - Tchernislav - Dzerjinsk).
TransEperon
Le TransEperon est un service ferroviaire en Eperonnie:
- TrasEperon: de et vers Quastel - Duras - Miravet - Beaufort.
Signalisation
Les gares sont indiquées ainsi:
