Transterranovien : Différence entre versions
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| + | ** Souhait d'un financement partagé entre l'Etat, les proves et le privé | ||
| + | ** Financement du projet : Entre 12 et 18 KCSHs | ||
Version du 18 mars 2012 à 17:03
Le Transterranovien est un projet, à l'étude, de transport ferroviaire entre les nations du Continent Nord.
Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du Belondor, le Saint-Empire d'Edoran, la Russlavie et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à Aarosia (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Scanie (CSH).
Chronologie
- Janvier 2012 : Arrivée du feld-maréchal Klaus Störtebeker à Aarosia, pour discuter de l'opportunité de création de cette ligne ferrée. Discussion ouverte au siège de l'Office Fédéral des Transports, avec Abra Kadabragne, Drake Walo-Wimsberg, maire d'Aarosia, ville d'arrivée du projet et Atha Hualpa, maire de Scanténoisie
- Février 2012 :
- Lancement des débats politiques en Scanténoisie, à Aarosia et au Parlement Fédéral à l'initiative de l'UCS
- Prise de position des proves
- Aarosia
- - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le MIR-CFF
- - protection des zones urbaines de l'ouest
- Scanténoisie
- - gare souterraine en ville, en interconnexion avec les réseaux de transports
- - infrastructures parallèles aux pistes fédérales ou au MIR-CFF
- - création d'un poste-frontière à Doux-Rivage
- - arrêt de tous les trains en gare de Scanie
- Mars 2012
- Validation du Parlement au projet avec consortium d'entreprises edorannaises et scanthéloises pour mener à bien le projet et suivi écologique du projet
- Souhait d'un financement partagé entre l'Etat, les proves et le privé
- Financement du projet : Entre 12 et 18 KCSHs
