Institut Océanographique Arctique
Origine
L'IOA est basé et implanté sur le Territoire Autonome du Svalbord depuis 2002. C'est un institut scientifique sous l'égide du DSHECOL mais dont les étrangers peuvent facilement obtenir un permis de résidence temporaire afin d'y mener leurs recherches scientifiques.
La station contient peu de lits (trois chambres de quatre lits), des sanitaires extérieurs très sommaires, ainsi qu'une petite pièce de vie commune et d'une cuisinette. La superficie est de 2m*10m sur deux étages (40m2)
Modernisation
En mai 2016, Shivana Pal, alors 39è IP, annonce qu'elle veut engager des crédits de 2 KCSH afin de moderniser la station scientifique. Promesse déjà faite lors de son précédent mandat mais n'ayant pu être réalisée pour causes de tensions diplomatiques avec le Zollernberg, elle engage les crédits lors du vote sur le Budget Fédéral, accepté par la LS mais rejeté par l'UCS.
Deux DSHs sont mobilisés: le DSHEC ainsi que le DSHECOL chargé d'étudier et de construire la nouvelle station de façon plus écologique. La Cheffe du DSHEC Sveina Svets a pris en main les travaux préparatoires afin de moderniser la station.
La Cheffe du DSHECOL Sandra Wallso a réalisé la logistique et la construction de la station. Cette dernière compte désormais 30 lits (8 lits au premier étage et 22 lits à l'étage supérieur. Une énorme salle de séjour se trouve au premier étage avec un coin TV et lecture donnant sur une cuisine et plusieurs sanitaires sont également répartis sur la surface, comprenant douches et wc. Une salle de communication est également créée avec un accès au transpohone et à l'internet. À l'étage supérieur, d'autres sanitaires sont également disponibles ainsi qu'une petite salle de mise en forme et gymnastique.
La superficie est de 17m*15m sur deux étages à savoir 510m2. La station est alimentée par des panneaux solaires disposés à l'arrière de la station ainsi que des éoliennes. En outre, une station d'épuration est en sous-sol dans la roche, à côté d'une large cave permettant de stocker de la nourriture et des vivres pour plusieurs mois. Des rails sur crémaillère alimentés par une électricité propre ont été installés sur 200m entre le petit port et la station afin de faire monter des cargaisons amenées par bateaux. Derrière la station se trouvent plusieurs containers afin d'y ranger des jetski des neiges et différents matériels de transports pour scientifiques. Enfin, la piste glacée a été équipée de signaux pour une navigation automatisée pour y faire atterrir, le cas échéant, des avions.
