Conférence Ferroviaire du Continent Nord


Type société :	Association de Gestion Boréalo-Archipélienne
Dates clés :	2018 : Fondation
Slogan :
Siège social :	Continent Nord
Pers. Clés :
Secteurs act. :	transports
Produits :	ferroviaire
Filiales :	Transterranovien
Actionnaires :	CFF 14,29% CFI 14,29% Edorails: 14,29% BSRail 14,28% KrassBahn 14,28% ЯЯV 14,29% ZollernBahn 14,28%
Capital :	KCSH
Site Web :	Rapport Archives

La Conférence Ferroviaire du Continent Nord (CFCN) est une Association de Gestion Boréalo-Archipélienne (AGBA) servant à coordonner le développement du Transterranovien.

Création

La CFCN est créé le 7 avril 2018 à Aarosia, après deux semaines de discussion sur l'avenir du rail sur le Continent Nord lors de la Conférence Ferroviaire Internationale sur le Transterranovien (CFI-TTN) ayant débuté le 26 mars 2018.

Participants à la CFI-TTN

La CSH a invité tous les membres du réseau Transterranovien ainsi que le Krassland, le Krassland et le Zollernberg qu'ils soient des membres gouvernementaux ou directeur d'entreprises ferroviaires. Les participants furent:

Le Roi du Kolozistan
La Vice-Ministre krasslandaise de l'Urbanisme et des Transports, Gersvinda Grauwasser
Le Ministre édoranais de l'Économie, Eudes de Fontbelle
Le Ministre russlave de l'Économie, Semion Hrutzevski
Le Ministre zollernois du Trésor, Tourde Lemberg
Le Chef de l'Intérieur et de l'OF des Transports ainsi que Directeur des CFF, Henrik Egeland.
Le Directeur des Chemins de Fer Impériaux russlaves, Erop Lebedev
Le Directeur Général d'Edorails, Louis-Amédée de Belleville
Le Président de ZollernBahn et de ZollernRail, Zerge Zchweitzer

Déroulement de la rencontre

Les délégations reçurent, pour celles qui n'en n'avaient pas, un logo pour leurs entreprises respectives, de la part du CML.

0) Bienvenue et cadeau de bienvenue
1) Présentations nationales de l'État des Transports ferroviaires dans chaque pays participant
2) Augmentation de la cadence des Trains sur le réseau TTN
3) Réactivation du raccordement éventuel de Travna depuis Edoran
4) Allongement et raccordement éventuel de Kolstadt depuis Helvia
5) Discussion de développement futurs avec Invitation au Krassland et au Kolozistan.
6) Divers points supplémentaires soulevés par les délégations nationales.

Aboutissements

Le Kolozistan autorise la reprise de la liaison entre Treste (Edoran) et Travnà (Kolozistan) avec poursuite vers Belgograd.
Le Krassland réfléchit à une modernisation du rail krasslandais avec des liaisons vers la Russlavie.
Le Zollernberg et la Scanténoisie-Helvetia s'engagent à relier Helvia (CSH) à Kolstadt (Zollernberg).
Deux trains supplémentaires par jour sont ajoutés à l'horaire.
La CFI-TTN établit la présente CFCN et intègre le Kolozistan, le Krassland et le Zollernberg dans l'association à parts égales avec les anciens membres.

Texte final

Les pays présents à la Conférence Ferroviaire Internationale - Transterranovien (CFI-TTN) à Aarosia et exploitant sur leur territoire national respectif le Transterranovien,
Considérant que le transport ferroviaire est d'intérêt primordial pour le développement du Continent Nord,
après discussion, arrêtent les points suivants:

a) La Conférence Ferroviaire du Continent Nord (CFCN) est établie en tant qu'association de gestion boréalo-archipélienne du Réseau du Transterranovien.
b) Le Royaume du Kolozistan, le Grand-Duché de Zollernberg et la Semi-Républik du Krassland intègrent pleinement la CFCN avec respectivement KoloRail, Zollernbahn et Krassbahn entrant ainsi dans la gestion du TTN à hauteur chacun de 14,28% du calcul de la prise de décisions futures, les autres 57,16% se répartissant à parts égales entre, part ordre alphabétique:
- Les Chemins de Fer Fédéraux (CFF-Scanténoisie-Helvetia);
- Les Chemins de Fer Impériaux (CFI-Russlavie);
- EdoRails (ER-Edoran);
- Le Réseau Valdiske des Chemins de Fer (RVCF-Valdisky).
c) Un nouveau membre intégré ultérieurement de plein droit repartagera les pour-cents de prise de décisions futures à parts égales entre les anciens membres et le nouveau membre.
d) Deux nouveaux départs de trains par jour sont ajoutés aux départs existants dans les deux sens.
e) Les sociétés membres de la CFCN s'engagent respectivement à adapter les horaires ferroviaires de leurs autres lignes nationales afin de permettre aux voyageurs les meilleures correspondances nationales.

Signatures:

Henrik Egeland,Chef du DSHI et de l'Office Fédéral des Transports / Direction des Chemins de Fer Fédéraux (CFF) - 7 avril 2018
Tourde Lemberg, Ministre zollernois du Trésor - 7 avril 2018
Zerge Zchweitzer, Président de ZollernBahn & ZollernRail - 7 avril 2018
Gersvinda Grauwasser, Vice-Ministre krasslandaise de l'Urbanisme et des Transports - 8 avril 2018
Eudes de Fontbelle, Ministre édoranais de l'Économie - 8 avril 2018
Louis-Amédée de Belleville, Directeur Général d'Edorails - 8 avril 2018
Alexandre I^er, Roi du Kolozistan - 9 avril 2018
Semion Hrutzevski, Ministre russlave de l'Économie - 10 avril 2018
Erop Lebedev, Directeur des Chemins de Fer Impériaux russlaves - 10 avril 2018