Transterranovien - Historique des versions

WikiSysop : /* Un consortium international */

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‎Un consortium international

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WikiSysop le 27 mars 2026 à 16:46

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WikiSysop : /* Logothèque */

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‎Logothèque

WikiSysop le 27 mars 2026 à 16:43

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WikiSysop le 27 mars 2026 à 16:42

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WikiSysop le 30 janvier 2026 à 03:55

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WikiSysop le 28 janvier 2026 à 22:43

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WikiSysop : /* Prolongement */

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‎Prolongement

WikiSysop : /* Prolongement */

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‎Prolongement

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 * [[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] - [[CFF]]: 14,29%
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 }}
-Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFS) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du [[Continent Nord]], ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit  le 13 mars 2013.
+Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFS) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du [[Continent Nord]], ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit  le 13 mars 2013. La [[Conférence Ferroviaire du Continent Nord]] est l'Association de Gestion Boréalo-Archipélienne (AGBA) servant à coordonner le développement du Transterranovien.
 Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du [[Belondor]], le [[Saint-Empire d'Edoran]], la [[Russlavie]], le [[Valdisky]] et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à [[Aarosia]] (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Violëtgrad (Valdisky), Brevsk-Otterstadt (Valdisky), Scanie (CSH).

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 ==Logothèque==
 <gallery>
-Image:Transterranovien_logo.png|TTN en CSH (Nov 2026-27.03.2026)
+Image:Transterranovien_logo.png|TTN en CSH (05.11.2016-27.03.2026)
 Fichier:Transterranovien logoCFCN.png|TTN (28.03.2020-27.03.2026)
 </gallery>

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 {{Infobox_Société
-|nom_société = Transterranovien (-CFF)
+|nom_société = Transterranovien (-CFS)
 |logo_société = [[Fichier:Transterranovien_logoCFCN2026.png|200px]]
 |type_société = Unité d'Entreprise
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-|actionnaires = <br>[[Fichier:Scantenoisiehelvetiaflag.png|20px]] [[CFF]] 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau_Russlavie1.png|20px]] CFI 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau_edoran.png|20px]] Edorails: 14,29% <br> [[Fichier:Drapeau Biéloslavie.png|20px]] BSRail 14,28%<br> [[Fichier:Drapeau krassland.png|20px]] KrassBahn 14,28%<br>[[Fichier:Drapeau_valdisky.png|20px]] [[Réseau Rail Valdisk|ЯЯV]] 14,29% <br>[[Fichier:Drapeau zollernberg.png|20px]] [[ZollernBahn]] 14,28%
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 |site_web = [http://www.scanthel.net/pages/dshi/oftran/cff.html Sté nationale]
 }}
-Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFF) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du [[Continent Nord]], ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit  le 13 mars 2013.
+Le Transterranovien (TTN ou TTN-CFS) est une ligne ferroviaire et une exploitation commerciale de transport ferroviaire entre les nations du [[Continent Nord]], ayant débuté son premier voyage d'Aarosia en direction d'Elberohnit  le 13 mars 2013.
 Il s'agit d'une ligne ferrée reliant l'Empire du [[Belondor]], le [[Saint-Empire d'Edoran]], la [[Russlavie]], le [[Valdisky]] et la Confédération de Scanténoisie-Helvetia. Il relierait Elberohnit (Belondor) à [[Aarosia]] (CSH) en passant par les villes de Beneline (Belondor), Treste (Edoran), Allancia (Edoran), Chisinau (Edoran), Sibiou (Russlavie), Gornograd (Russlavie), Navolstov (Russlavie), Violëtgrad (Valdisky), Brevsk-Otterstadt (Valdisky), Scanie (CSH).

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 **Prise de position des [[proves]]
 **[[Aarosia]]
-*** - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le [[MIR-CFF]]
+*** - gare souterraine à l'ouest de la ville en interconnexion avec le [[MIR]]
 *** - protection des zones urbaines de l'ouest
 **[[Scanténoisie]]
 *** - gare souterraine en ville, en interconnexion avec les réseaux de transports
-*** - infrastructures parallèles aux [[Pistes Fédérales|pistes fédérales]] ou au [[MIR-CFF]]
+*** - infrastructures parallèles aux [[Pistes Fédérales|pistes fédérales]] ou au [[MIR]]
 *** - création d'un poste-frontière à [[Doux-Rivage]]
 *** - arrêt de tous les trains en gare de [[Scanie]]

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 [[Catégorie:A à Z]]
 [[Catégorie:Entreprises]]
 [[Catégorie:Etranger]]
-[[Catégorie:DSHI]]
+[[Catégorie:Ferroviaire]]
-[[Catégorie:DSHAE]]
+[[Catégorie:Transports]]

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 = Prolongement =
-Un débat sur le prolongement [[Aarosia]]-[[Zollernberg]] fut lancé en Helvetia en avril [[2013]]. Mais les frilosités diplomatiques entre les deux pays n'ont jamais fait aboutir le projet d'extension. Il aura fallu attendre la CFI-TTN de mars/avril 2018 pour que l'idée de ce tronçon soit remise en place et concrétisée par des textes.
+Un débat sur le prolongement [[Aarosia]]-[[Zollernberg]] fut lancé en Helvetia en avril [[2013]]. Mais les frilosités diplomatiques entre les deux pays n'ont jamais fait aboutir le projet d'extension. Il aura fallu attendre la CFI-TTN de mars/avril 2018 pour que l'idée de ce tronçon soit remise en place et concrétisée par des textes puis par la réalité à l'automne [[2019]].
-Une nouvelle phase de travaux s'opéra au printemps 2020, avec l'abandon de Voilëtgrad au [[Valdisky]] et le raccordement à [[Maskva]], [[Valdrak-am-See]], [[Grad-am-See]] et [[Novinski]].
+Une nouvelle phase de travaux s'opéra au printemps 2020, avec l'abandon de Violëtgrad au [[Valdisky]] et le raccordement à [[Maskva]], [[Valdrak-am-See]], [[Grad-am-See]] et [[Novinski]].
 En janvier [[2021]], une nouvelle extension est accomplie en [[Biéloslavie]], avec le raccordement des villes de [[Novogrod]], [[Tchernislav]] et [[Dzerjinsk]] qui devient le nouveau terminus occidental de la Ligne.
 =Trajet=