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Vente de 50% des Actions d'Air2S

Office Fédéral des Transports

Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Esther VonZaehrinken » 02 Mar 2011, 14:03

La Table Ronde a décidé de remettre en offre d'achat 50% des actions de la filliale bi-nationale Air2S qui pour l'instant n'est plus assumée par la Sverige.

Air2S restera nationalisée à hauteur d'au-moins 50%. Tout citoyen, groupe ou institution scanthéloises ou étrangère ont le droit de déposer leur offre à l'OFTRAN qui est chargé de cette affaire, dans un délais de 7 jours à compter de la présente déclaration.

Air2S ayant été une compagnie binationale de Service Public à 100%, le futur acquéreur devra se porter garant d'une stabilité financière de l'entreprise, et la qualité des services ne devra pas être revue à la baisse suite au rachat des 50% des actions restantes.

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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Max Svalborg » 05 Mar 2011, 07:48

Madame la DSHI,
Le Groupe Svalborg pourrait se porter acquéreur des actions de Air2S proposées, sous certaines conditions, dont la reprise des relations diplomatiques avec le Royaume de Sverige.
M.S.
Max Svalborg
 

Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Esther VonZaehrinken » 10 Mar 2011, 01:53

Monsieur,

La Sverige n'est plus active. Qu'entendez-vous par là?
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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Max Svalborg » 10 Mar 2011, 10:57

Madame la DSHI,
Comment envisagez-vous la gestion de cette entreprise dont une partie des actions est détenue par une nation inactive? Son éventuelle réactivation pouvant dès lors poser probléme ... Pour information, nous sommes toujours en relation avec un citoyen sverigeois toujours actif.
Bien à vous,
M.S.
Max Svalborg
 

Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Esther VonZaehrinken » 07 Avr 2011, 09:13

Si vous êtes en relation avec un citoyen, c'est une très bonne nouvelle. Cependant, le Gvt de Sverige n'est plus actif et pour cette raison, nous ne pouvons attendre que des nations en sommeil se réveille afin de faire tourner notre économie et ne pas perdre de l'argent.
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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Atha Hualpa » 10 Mai 2011, 20:07

Souhaitez-vous que je mentionne cette vente auprès des Nations membres de l'OMF?
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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Esther VonZaehrinken » 03 Déc 2012, 03:07

Suite au fait que le réseau de AerScanthel a des chances de se voir développé grandement, je propose à la TR que l'État rachète les 50% restants afin d'intégrer Air2S à AerScanthel. J'ai le projet de modifier la flotte d'Air2S et de modifier son nom après rachat.

Voici mon plan d'action:

a) - Transformer le capital à 51% à l'État et 49% en PPP
ou
b) - Transformer le capital à 100% à l'État.

c) - Garder la flotte Air2S pour les vols NordSud
ou
d) - Modifier la flotte Air2S pour des vols régionaux sur le continent Nord et passer d'un gros avion à 2 plus petits genre ScanthelJet190

e) - Modifier le nom d'Air2S soit en TransNordAir (pour la situation c) ou AirFlocon ou AirBorealis (pour la situation d) soit reprendre le nom générique d'AerScanthel.

Je demande d'abord l'avis de la TR avant de présenter le projet devant le Parlement, le cas échéant.

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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Jesper Olsen » 03 Déc 2012, 14:30

Je prends note mais peine à voir dans la nationalisation des effets bénéfiques pour l'entreprise.
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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Sven Jusisson » 03 Déc 2012, 16:25

Je pense comme Jesper. Cette entreprise avait un avenir avec le projet ZELEN et Sverige, mais est en déroute depuis.

Autant privilégier AerScanthel qui ne nous fait pas défaut et reprendre la flotte dans ce dernier.
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Re: Vente de 50% des Actions d'Air2S

Messagede Esther VonZaehrinken » 03 Déc 2012, 19:30

Il faudrait alors racheter l'avion d'Air2S qui est un ScanthelJet777 et le rajouter à la flotte d'AerScanthel en mettant l'entreprise définitivement à l'abandon. Cela est effectivement une possibilité. Avec la mise en abandon d'Air2S, je propose par contre que le ScanthelJet777 soit changé et qu'en échange, AerScanthel acquiert 2 ScanthelJet190 puisque la flotte actuelle n'est composée d'un seul avion. De plus, d'après mes calculs, 5 appareils (donc 4 achats) devraient subvenir aux besoins grandissant de la compagnie nationale puisqu'elle devient de plus en plus active avec de plus en plus de destinations.

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